Попытку американского автогиганта General Motors в преддверии начала процедуры банкротства заручиться поддержкой держателей облигаций компании нельзя назвать удачной, сообщает Reuters. Схема "акции в обмен на облигации" и раньше, мягко говоря, не вызывала энтузиазма у абсолютного большинства держателей облигаций GM. Банкротство флагмана американской экономики, судя по всему, будет очень болезненным.
"А иначе и быть не могло. Компания получила четкий ответ на свое заведомо неприемлемое предложение", - сказал в интервью Reuters аналитик из Morgan Keegan Пит Хэстингс.
О сути противоречий между руководством GM, стремящимся поскорее покончить с пресловутым "хирургическим банкротством" и держателями облигаций, которые всеми силами противятся хирургическому вмешательству, весьма простым и в то же время оригинальным способом решила написать американская газета The Wall Street Journal.
В разделе Opinion (“Мнение”) издание опубликовало письмо обычного американского пенсионера, у которого есть несколько облигаций GM - некоего Денниса Букхольца.
Как очень многие жители Штатов, которых классик французской литературы Эмиль Золя назвал бы "мелкими рантье", мистер Букхольц вложил все, что у него скоплено на старость в облигации, обеспечиваемые крупной солидной компанией - General Motors.
Миллиарды долларов в облигациях GM принадлежат мелким инвесторам и пенсионерам. Многие облигации были куплены напрямую, другие - по различным пенсионным программам.
По словам Денниса Букхольца, в 2005 году он вложил в облигации GM 91 тыс. долларов, и доходы по ним с тех пор составляли львиную долю его пенсионного бюджета. Таким образом, банкротство компании представляет реальную угрозу его материальному благосостоянию.
"Невзирая на то ужасное положение, в котором я и мои товарищи по несчастью оказались, нас пытаются представить как главную проблему GM и главное препятствие на пути к реструктуризации компании”, - пишет Букхольц. –
Кто распространяет этот миф? Американское правительство, которое призывает инвестировать в американские компании и тут же очерняет те, которые уже получили инвестиции. Миллиарды и миллиарды долларов налогоплательщиков фактически потрачены на восстановление доверия инвесторов. Но откуда же ему взяться при такой манере ведения дел?"
Вернемся к GM. Правительство, очевидно, пытается выручить одну группу пенсионеров-держателей облигаций за счет другой. Между тем, перед лицом банкротства компании все держатели бумаг имеют равные права. Однако держатели бумаг, входящие в профсоюз GM, согласно существующему сегодня плану, должны получить в общей сложности 39% акций уже реструктуризированной компании плюс 10 млрд долларов наличными за свои облигации на сумму в 20 млрд долларов.
Простым же держателям облигаций светит только 10% акций и никаких наличных в обмен на их 27 млрд долларов в облигациях.
"Мелкие держатели облигаций пользуются процентами по бумагам, чтобы жить каждый день, и, если уж на то пошло, просто не могут допустить банкротства GM. Мы отнюдь не преграда на пути спасения экономики – мы и есть это самое спасение. Именно наши инвестиции в компании США, при условии, что их поток не иссякнет, станут ключевым фактором в выходе страны из кризиса. Но поступать с инвесторами нужно честно, тогда и доверие на рынок вновь вернется", - заключает Деннис Букхольц.
|
